Die Kardashians haben seit ihren Keeping Up with the Kardashian-Tagen viel erreicht. Nachdem sie das Reality-TV revolutioniert haben, sind sie jetzt mit ihrer neuen Show The Kardashians zu Hulu gezogen. Das Familiendrama geht weiter und wir sehen auch den Weg von Kim Kardashian zum Anw alt, Travis Barker und Kourtney Kardashian auf dem Weg zu ihren 91 Dollar Millionen italienische Hochzeit und viele andere Meilensteine.
All diese großen Errungenschaften, aber Ferrari glaubt immer noch nicht, dass der Clan – der einen Gesamtnettowert von 2 Milliarden US-Dollar hat – es verdient, eines ihrer Autos zu besitzen. Hier ist der Grund.
Warum Ferrari den Kardashians den Kauf ihrer Autos verboten hat
Laut der spanischen Veröffentlichung Marca wurden die Kardashians auf Ferraris „schwarze Liste von Prominenten, denen der Erwerb ihrer Autos verboten ist“gesetzt. Laut der italienischen Zeitung Il Giornale wurden sie auf die schwarze Liste gesetzt, weil sie sich „nicht um ihre Ferraris gekümmert haben“. Die Familie hat auch eine Geschichte des Modifizierens von Luxusfahrzeugen. Kylie Jenner besitzt mindestens drei Rolls-Royce, Kendall Jenner sammelt Oldtimer, während Kims 3,8-Millionen-Dollar-Autosammlung einen Rolls Royce, einen Lamborghini und eine Maybach-Limousine umfasst – alle passend grau lackiert ihr Haus.
Ferrari hat keinen konkreten Vorfall erwähnt, der zu der Entscheidung geführt hat. Kim wurde jedoch bereits 2012 mit einem neuen Ferrari gesehen. Es ist jedoch nicht klar, ob es ihr oder der ihres Ex-Mannes Kanye West war. Ein Jahr zuvor erhielt die SKIMS-Gründerin nach ihrer kurzlebigen Hochzeit mit Kris Humphries einen Ferrari 458 Italia im Wert von 325.000 US-Dollar als Hochzeitsgeschenk von einem malaysischen Wirtschaftsmagnaten. Nach der langen Online-Diskussion um das Kardashian-Verbot stellte Ferrari klar, dass man sich nur „das Recht vorbehält, über Sondereditionen“oder exklusive Modelle zu entscheiden, damit die Reality-Stars weiterhin Serienmodelle erwerben können.
Justin Bieber wurde auch von Ferrari gesperrt
Justin Bieber wurde auch von Ferrari auf die schwarze Liste gesetzt. Laut Boss Hunting kam die Entscheidung, nachdem der Sänger mit seinem 2011er F458 Italia gegen „den hoch angesehenen ethischen Kodex der Fahrzeugwartung des Hauses Maranello“verstoßen hatte. Berichten zufolge verlor er sein Auto nach einer wilden Nacht auf dem Parkplatz des Montage Hotels in Beverly Hills. Drei Wochen später holte er das Auto ab. Er hatte es nur ein paar Monate vor dem Vorfall gehabt. Dann, an einem Punkt, „traf Bieber den kalifornischen Zoll an der Westküste an, um ein Liberty Walk-Bodykit nachzurüsten und die ursprüngliche weiße Lackierung mit etwas elektrischem Blau zu überdecken.“
Ferrari war mit der nicht autorisierten Modifikation nicht zufrieden. „Bieber änderte auch die Leichtmetallfelgen, die sichtbaren Schrauben und die Farbe des Emblems des springenden Pferdes auf dem Lenkrad von dem üblichen Rot – ein charakteristisches Merkmal der italienischen Marke – zu elektrischem Blau“, schrieb Novella Toloni von Il Giornale. Aber was den Popstar letztendlich bannte, war, als er versuchte, seinen Ferrari 458 Italia in einer Wohltätigkeitsauktion ohne die Erlaubnis des Autoherstellers zu verkaufen. „Die Regeln von Ferrari schreiben vor, dass ein Besitzer sein Auto im ersten Jahr nicht verkaufen darf und dass er den Hersteller informieren muss, bevor er danach verkauft“, erklärte The Times. "Damit die Firma die Möglichkeit hat, es zurückzukaufen. Auch eigenmächtige Umbauten sind verpönt."
Die Wahrheit über Ferraris Promiverbote
Der Kauf eines Ferrari ist nicht so einfach, wie Sie denken, und Prominente und Milliardäre sind davon nicht ausgenommen. „Sogar für seine Standardautos verlangt Ferrari oft, eine Besitzhistorie einzusehen, bevor Kunden den Kauf eines Neuwagens gestatten“, schrieb Car Keys. "Wenn Sie noch nie einen Ferrari besessen haben, haben Sie eine geringe Chance, mit einem neuen vom Vorplatz zu gehen, während viele Händler keinen Käufer unter 40 Jahren ernst nehmen." Auch deshalb hat der Hersteller große Vorbeh alte gegen den Verkauf an Influencer.
Auch dem ehemaligen Rennfahrer, Unternehmer und Multimillionär Preston Henn, 85, wurde ein Sondermodell verweigert. „Henn, der mehr als 18 verschiedene Ferraris besessen hat, darunter eines von nur drei jemals gebauten 275 GTB/C 6885 Speciale-Modellen und ein von Michael Schumacher gefahrenes Formel-1-Auto, hat sofort eine Bestellung für das LaFerrari-Cabrio aufgegeben, nur um seine Bestellung mitzuteilen wurde abgelehnt“, schrieb die Veröffentlichung. „Selbst nachdem er einen Scheck über 1 Million Dollar als Anzahlung direkt an den Ferrari-Vorsitzenden Sergio Marchionne geschickt hatte, wurde ihm immer noch mitgeteilt, dass er ‚nicht qualifiziert‘sei, den Aperta zu kaufen. Er versuchte, den Hersteller auf mehr als 75.000 Dollar zu verklagen, und behauptete das Ferrari hatte seinen Ruf beschädigt, obwohl seine Anwälte die Klage zurückzogen."
